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商品訊息描述
主要設施
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 有線電視服務
- 平面電視訂房比價
- 免費自助停車
鄰近景點
- 鐘樓 (0.8 公里)
- Belfry (1.4 公里)
- St Catherine of Alexandria Cathedral (1.4 公里)
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廉價旅館商品訊息特點
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中國時報【陳宥臻╱台北報導】
林口房市因三井Outlet成為受矚目的生活圈，並進一步吸引2所美國學校將赴當地建校；與林口相連的長庚醫療園區也持續擴展，進駐人口增多，在許多利多陸續實現下，對房市有所支撐。
林口以中山高為區分，中山高以北屬新北市林口區門牌，以新市鎮為發展核心，機場捷運設有A9林口站；中山高以南則是長庚醫院商圈，屬桃園市龜山區門牌，機場捷運在當地也有一站，為A8長庚醫院站。
信義房屋業19區協理劉東寰表示，A8長庚醫院商圈屬於成熟型商圈，緊鄰的下一站A7就是合宜住宅區域，未來合宜住宅人口進駐，消費人潮也會往A8靠攏。目前A8距離捷運站500公尺內的房價均價多在30萬元左右，30至35萬皆有，生活圈往外，房價每坪單價平均就在23至28萬左右。
劉東寰指出，醫療園區醫護人員眾多，因此長庚附近的社區，有不少特別規畫小坪數的產品，總價在700至800萬元最多。
林口地區則是分為新市鎮和舊市區。劉東寰形容，新市鎮的規畫綠地覆蓋率相當高，達60％，區域內有32個鄰里公園；並有六合一行政園區規畫，包括消防局、派出所、衛生局等陸續進駐，還有國際媒體中心的規畫，以及民視總部等也選擇在林口紮根。
較受家長矚目的是林口有2所美國學校規畫興建，包括華美美大力推薦國學校，以及伯大尼馬里遜外僑學校，未來將吸引有資格在此念書的學生家長在該區置產。
劉東寰說，林口新市鎮是新北市人口成長率排名第1的區域，外來人口眾多，因此來自看屋、購屋者也以首購族最多。
林口對首購族而言，可選擇的產品也很多元，像是1000多萬元出頭，就可以買到三房加車位的產品，所以1000萬左右預算，首購族就可有不少種類產品可以選擇。
此外，林口背包客也特別受到北市換屋族推薦訂房的喜愛，因為3000萬的預算可以住到北市7至8000萬、豪宅等級產品，令部份民眾選擇賣掉台北老舊公寓，來到林口，享受擁有大坪數電梯宅的退休生活。林口甚至也有不少別墅產品，供家庭客另一種選擇。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道5號發生遊覽車翻覆，造成重大死傷意外，30多年來，遊覽車重大傷亡事故層出不窮，業界人士指出，外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善，忽略了台製車身結構強度不足，與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。
台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生，每次事故都會帶起一波檢討聲浪，但幾天後又石沉大海。業界人士表示，觀察國際間大客車翻覆事故，扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後，高速公路上翻覆導致車體變形、車頂壓扁或部分破裂，乘客平均死亡率約為20％，台灣明顯高於世界平均。
經濟部 發展方向錯誤
業者說，不少專家提到事故車輛車頂解體，結構強度不足，是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品，都是各零部件組裝的工業產品，也就是所謂的「拼裝」，主管機關卻在事故發生後，藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身，時間一久，往往沒有人會再去細究原因，導致悲劇一再上演。
業者批評，經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策，本意是希望台灣發展車輛工業，對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅，若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車，成本加上稅金隨便都超過2500萬，但公共運輸需有方便、低廉的型態，進口車的龐大成本自然被市場淘汰，經濟部發展方向錯誤，卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助，最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。
整合供應鏈 才是正途
國內雖有推動翻滾測試，但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比，僅存在電腦模擬而無法真實驗證，處在原地踏步且早被對岸超越技術差距，真正有安全係數的車體，部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。
業者認為，即便是車輛與重工業翹楚德國，整車組件也非全為國產品，而是整合全球專業子系統供應商，配套出各型車輛，台灣在汽車零配件本就有不錯成績，政府應輔導產業整合，並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈，而非著墨於附加價值率或自製率。
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